ESTE AÑO CERRARÍA UN 2.1% POR ARRIBA DEL 2019 EN VENTAS PREPANDÉMICAS
*Celebra con autoridades de Estados Unidos su foro-taller California-México • El taller es una iniciativa de Alianza Mx de la Universidad de California- Riverside, para avanzar en la transición hacia vehículos cero emisiones • Para la transición a vehículos cero emisiones es fundamental desarrollar e invertir en infraestructura de carga, tecnología de vehículos pesados, así como considerar las regulaciones y las implicaciones en materia de comercio internacional e impactos ambientales
El World Trade Center de la CDMX reunirá a los principales líderes de la movilidad, la energía y la tecnología para definir el rumbo hacia un transporte sin emisiones.
La Secretaría de Economía reafirma su compromiso con la descarbonización y la innovación industrial durante la inauguración del LATAM MOBILITY & NET ZERO MÉXICO 2025.
Por primera vez en sus 75 afos de historia, La Carrera Panamericana arrancará desde un campus universitario, el Tecnológico de Monterrey Campus Santa Fe, con un convoy de vehiculos autónomos.
*Un gran paso hacia la innovación en transporte
Las políticas arancelarias para camiones pesados que entrará en vigor a partir de noviembre, en realidad son inciertas, por lo que desde la ANPACT, se muestran a la espera sobre los diálogos que el gobierno federal establezca con Estados Unidos.
La previsión de ventas para finales de año se ajustó a un total de 40 mil 210 unidades con una contracción de 29.1 por ciento. Esto es debido al período de incertidumbre que estamos viviendo derivado de los anuncios sobre imposición de aranceles y la renegociación del T-MEC.
El último informe del Presidente de ARIDRA confirma un crecimiento del 17% en asistencia a congresos y una intensa agenda internacional, cerrando un periodo marcado por la solidez financiera y la unidad sectorial.
Octavio Soto Revela la Crucial Jugada de los Sensores en el Escape y la Industria Automotriz se Une por un México Más Verde
La planilla de Norma Elías se impone en una elección histórica, llevando a la asociación hacia una nueva etapa de plataformas B2B, transparencia y combate a la informalidad como nueva norma.
La mecánica ya no se mide por grasa en las manos, sino por conocimiento en chips, sensores y software. Bosch prepara a los técnicos mexicanos para un futuro donde el taller se parece más a un laboratorio que a un garaje.
*Hay una falta de transparencia por parte de empresas como Tesla, Geely, BYD, GAT Motors, Chirey, Omoda, Jetour, entre otras, que siguen ocultando información ante el INEGI
La INA ha actuado de manera coordinada para proteger las cadenas de suministro automotrices y asegurar que México siga siendo un pilar de la manufactura en Norteamérica
La INA reporta un repunte en la producción de autopartes y refuerza su llamado a fortalecer el T-MEC ante los nuevos retos globales
Con valores como la seguridad, sostenibilidad e innovación, Volvo Trucks muestra en su stand el modelo de cabina Volvo FH, el cual se comercializa en México desde abril de 2025
Entre renegociaciones del T-MEC, tensiones con China, electrificación a paso desigual y el reto de crear proveedores de clase mundial, México se perfila como el punto de equilibrio en la reconfiguración automotriz de Norteamérica.
Las reglas de origen para la negociación del T-MEC se endurecerán, debido a las políticas proteccionistas del Gobierno Estadounidense, es por eso que México debe ahora más que nunca tener una cadena de proveeduría integral, así como desarrollo de talento y tecnologías que hagan de nuestra región, una menos dependiente de la región asiática
*En la cuarta edición del Premio Nacional a la Industria Automotriz, se reconoció la labor y el esfuerzo de ejecutivos y empresas líderes en innovación, visión estratégica y contribución a la competitividad de México como hub global de movilidad
El CIIAM 2025 reveló retos y oportunidades que confirman a México como eje estratégico en la cadena automotriz de Norteamérica.