Susana VELÁZQUEZ/enviada
Toluca, Edo. MEX. La Expo VW/MAN Truck & Road se llevó a cabo en las instalaciones de Off Road México este viernes 18 de agosto. Dio inicio a la ponencia Frank Gundlach, director general de Volkswagen Camiones y Buses y MAN México, quien pronostica un aumento en las ventas para este 2023. Señaló que en el período prepandemia hubo un total de ventas de 42,007 unidades y para este año se espera terminar con un total de 47,430 , es decir, un 13% más en comparación al año 2019. El mercado al menudeo de camiones y buses acumulado de enero 2023 a julio de este mismo año ha sido un 11% mayor que el año 2019, teniendo una venta de casi 3 mil unidades más que en el período prepandemia. Comparado con ese mismo año, hay un crecimiento del 73% reflejando una venta de 1711 unidades de enero a julio de 2023, o sea 721 más que en 2019. En el segmento de camiones ha habido un incremento del 17% comparado con el mismo período del año prepandemia, ahora bien, en cuanto a los camiones de carga, el avance es sumamente positivo, teniendo un 63% más que el año 2019.
Aunque el mercado global en cuanto a venta de buses se refiere, ha tenido un 15% menos que el período prepandemia, Volkswagen/MAN ha tenido un incremento del 46%. La marca se ha caracterizado por brindar un amplio portafolio de productos tanto en el segmento de carga comoen el de pasajeros, contando con 4 lineas distintas en el segmento de carga: Delivery, Constellation, Robust y Tractocamiones MAN. Así como 3 líneas distintas en el caso de pasaje:
Microbús, Clase 7 y Foráneos.
Bajo la primicia de el cliente es primero y el brindar un servicio con responsabilidad y excelencia, Volkswagen/MAN sigue innovando y desarrollando nuevas ideas para dar un producto de calidad en el área de electromovilidad, todo terreno, camiones tracto 4x2 y compactadores cab over.
Por otra parte, Giovanni Juárez Suarez, director general de ventas, marketing y post ventas de Volkswagen Truck and Bus, México, señaló que en el año 2022, en el territorio Nacional, se abrieron 6 concesionarias más en Hermosillo, Cuautitlán, Culiacán, Monterrey , Mérida y San LuisPotosí. El plan para 2023 es crear una nueva red de concesionarios en Guadalajara con el grupo ABG de la familia Beckman, un segundo en Cancún/Riviera Maya con el grupo San Francisco de Asis, ARTEC MOTORS en Torreón, aperturando este mes de agosto, Grupo TERSA en Tijuana, se tiene proyectado para finales del año 2023 y finalmente en Chihuahua con el grupo MOISES se tiene previsto el inicio de operaciones en diciembre de este mismo año.
“No vendemos productos, vendemos soluciones de movilidad” acotó Juárez Suárez, para poder hacer eso, necesitan conocer las necesidades del cliente, es por eso que Volkswagen cuenta con un aliado en Brasil y México, el grupo BMB, quien es un aliado estratégico en la elaboración de productos hechos a la medida de los clientes de VW en el campo de alargamiento, recortes, relocalización de baterías, instalación de ruedas, suspensión neumática, contando con la garantía de fábrica para brindar un mejor servicio en sus productos.
Novedades
Bajo la primicia de brindarles a sus clientes tecnología, versatilidad, comfort, seguridad y calidad, Volkswagen/MAN truck and road nos presenta sus novedades en esta exposición de vehículos pesados.
Volkswagen Constellation 31.330
Es un camión 6x4 ideal para atender las condiciones más severas y extremas, adaptándolos a las necesidades del cliente. Sus aplicaciones son para agroindustria, minería, construcción. Tiene una capacidad de carga útil de hasta 22 toneladas, equipado con un motor Cummins ISL SCR 8.9L .Transmisión manual Eaton con 10 marchas al frente y 3 marchas de reversa capaz de arrastrar hasta 60 toneladas. Cuenta con ejes fiables Meritor con disposición en tandem tipo Bogie, chasis acorazado, reforzado y flexible. Volkswagen Constellation 19.360
[Con un peso bruto de 45 toneladas, es perfecto para el arrastre de remolques sencillos, en un arreglo de ejes 4x2 que reducen de manera importante costos operativos. Cuenta con un potente motor Cummins. Un sistema de transmisión automatizada de 12 velocidades de fase de operación cuenta con unos sensores que hacen el cálculo de manera dinámica, esto es, la masa del vehículo, la masa de la unidad y permiten decidir cuando o de qué manera hacer planear la unidad y en qué momento colocar qué cambio, hasta cierto punto es una transmisión predictiva. Tiene un interior amplio con techo alto y un paquete prime: vidrios y espejos eléctricos, radio, asiento neumático y cinturón de 3 puntos. Manteniendo la esencia de los camiones Volkswagen, conservan su cabina Cab Over.
“Para no quedarnos en papel, nos dimos a la tarea de hacer todos los cálculos de fuerza o capacidad de arranque en pendiente y salimos de los análisis para llevar el vehículo a las carreteras, esto es, colocamos un semirremolque de dos ejes en la unidad, lastramos el vehículo para conseguir un peso bruto vehicular combinado, esto es: tractocamión, remoque y carga de 39toneladas, nos fuimos a rodar para validar que lo que habíamos colocado en papel realmente se estaba dando en las condiciones naturales del mercado mexicano y de las carreteras que tenemos hoy en día aquí […] hicimos diferentes ciclos de ascenso y descenso para validar que realmente el vehículo iba a poder enfrentar las condiciones de montaña y les puedo decir que satisfactoriamente lo hicimos así, incluso en algunos casos llegábamos a rebasar vehículos con motores de 13 L en configuración full, esto es, el producto está listo para esas 45 toneladas y para enfrentar las condiciones de ruta de montaña tanto en ascenso como en descenso “— acotó
Gabriel Alemán, gerente de ingeniería de MAN. El Constellation 19.360 4x2 es, en resumen, sinónimo de maniobrabilisad, accesibilidad, rendimiento, ahorro e impactos importantes en el costo de propiedad. En la exposición, también se hizo un resumen de las líneas de vehículos de carga pesada, siendo destacados los siguientes modelos:
El tractocamion MAN TGX 26.480
El nuevo modelo de tractocamión TGX 26.480, equipado con un motor MAN se 480 hp, transmisión ZF traxon con intarder, ideal para el traslado de remolques y semiremolques con capacidad de arrastre de hasta 80 toneladas. Incorporaron a este nuevo tractocamión 3 nuevos asistentes auditivos de seguridad:
ACC. Control crucero adaptativo.
LGS. Sistema de advertencia de abandono de carril.
EBA. Asistente de frenado de emergencia.
El eDelivery14
Tiene un motor de imanes permanentes con una fuerza de hasta 400 hp con una potencia torqueç de hasta 2130 nm, esto equivale a la fuerza un tractocamión que está preparado para arrastrar hasta 70 toneladas. Equipado con un sistema de seguridad ABS, EBO, HSA, ATC. Cuenta con un sistema de tracción AT
Delivery 11.180 4×4
Ofrece una experiencia todo terreno, único en su segmento y una alta productividad en carga. Enfocado al servicio de la agroindustria, minería y telecomunicaciones. Cuenta con una capacidad de carga de hasta 7 toneladas y una amplia plataforma de carga, preparado para las aplicaciones más severas. Con motor Cummins con 180 hp. Linea de compactadores La familia Delivery y Constellation son los aliados perfectos para adaptarse a la aplicación de grúa, maniobrable por su cabina “chata” que brinda una mayor visibilidad.
El Delivery 11. 180 es un modelo compacto ideal para calles estrechas, tiene una capacidad volumétrica de hasta 10 yds³ .
Los Constellation 17.260 y 17.280 ofrecen capacidad volumetrica de hasta 21 yds³, con Motor MAN y tecnología EGR, el modelo 17.260 además cuenta con ya transmisión automática Allison, la cual ayuda a reducir costos de operación cuando se necesitan hacer paradas continuas. Los modelos 24.289 y 24.230 logran un volumen de hasta 25 yds³ cuentan con una tracción 6x2 y neumáticos de uso mixto.
Nuevas oportunidades en VW
Además de la presentación de estos vehículos, Volkswagen nos sorprende con una nueva iniciativa llamada VWoman, la cual, tiene como objetivo capacitar en el manejo de un tractocamión y ayudar a incursionar en el medio de transporte de carga a mujeres que viven en la ciudad de Monterrey Nuevo León. La convocatoria se lanza el día de hoy y pretende ayudar a mejorar las condiciones de vida de las mujeres brindándoles una oportunidad de desarrollo humano y profesional como conductoras de vehículos de carga. Se les da una beca del 100%, bolsa de trabajo y asesoría para encontrar empleo. Son diez mujeres las que se van a seleccionar
“Sabemos que la participación de las mujeres apenas es del 2.40%, entonces, lo que nosotros buscamos con este proyecto es incrementar este número pero a la vez crear un ecosistema donde ellas puedan desempeñarse”, señaló Paola Moncada, presidente y cofundadora de la Asociación de Mujeres Operadoras.
Momento de hacer pruebas
Finalmente llegó la hora de hacer las pruebas en los nuevos miembros de la familia Volkswagen. El equipo de México Automotriz decidió probar el Constellation 19.360. Al entrar en la cabina, se puede constatar el confort y amplitud en el interior del vehículo. La experiencia de manejo es agradable y segura; el tablero es sumamente simplificado y fácil de usar, pues MAN lo que busca es hacer un diseño accesible pensado en que cualquier persona pueda manejarlo, hasta esta servidora, quien es neófita como muchos en el manejo de vehículos pesados. Cuenta con un sensor de luz inteligente para modificar la intensidad de las luces cuando un vehículo viene frente a la unidad. También MAN decidió eliminar el botón de frenado de motor, para optimizar y ahorrar en el uso de combustible. En cuanto al exterior y la cabina, MAN retoma el diseño que lo caracteriza (un león) imitando la cara de león en la calandra.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020