La comercialización al menudeo se desploma 38.9% en febrero; AMDA ajusta a la baja el pronóstico anual a 39,556 unidades ante una crisis sostenida de demanda.

Durante la conferencia de prensa matutina, Cristina Vázquez, Coordinadora de Estudios Económicos de la AMDA, y Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos de la ANPACT, presentaron un reporte crítico sobre el desempeño del sector al arranque del año. La industria enfrenta un entorno de alta volatilidad y un retroceso acumulado que ya suma 14 descensos consecutivos en el mercado interno.

RADIOGRAFÍA DE UNA CONTRACCIÓN SOSTENIDA

La comercialización de unidades pesadas nuevas del distribuidor al público (menudeo) reflejó cifras alarmantes durante el segundo mes de 2026:

* Venta Menudeo Febrero: Se colocaron 2,303 unidades, lo que representa una caída del 38.9% (1,465 vehículos menos) respecto al mismo mes de 2025.

* Acumulado Bimestral: De enero a febrero se han comercializado 4,376 automotores, un descenso del 42.6% comparado con el año anterior.

* Desviación del Pronóstico: El dato de febrero se posicionó 1,183 unidades por debajo de la estimación prevista de 3,396 unidades.

* Producción y Exportación: La manufactura nacional se hundió un 49.1% en febrero, mientras que los envíos al extranjero retrocedieron un 32.0%.

MIX POR FUENTE DE ENERGÍA Y SEGMENTOS

A pesar de la caída generalizada en todas las clases y segmentos, el mercado mantiene una dependencia casi total de los combustibles fósiles:

* Diésel: Domina con el 99.25% del mercado (4,343 unidades).

* Tecnologías Limpias: Los vehículos eléctricos representan apenas el 0.64% (28 unidades), seguidos por híbridos (0.07%) y gas natural (0.05%).

* Notas Positivas: En contraste, el mayoreo mostró brotes verdes en nichos específicos como la Carga Clase 3 (+150.5%) y Clase 4 (+281.3%).

URGEN MEDIDAS ANTE LA REVISIÓN DEL T-MEC

Alejandro Osorio subrayó que, de cara a la revisión del T-MEC el próximo 16 de marzo, es vital fortalecer la integración regional y el contenido nacional, que actualmente es del 64% con miras al 70% en 2027. Asimismo, la ANPACT hizo un llamado urgente para frenar la importación de "chatarra" usada de EE. UU. y activar esquemas de financiamiento para MIPYMES que permitan renovar la flota obsoleta.

"La renovación de flota no solo impacta en el medio ambiente, sino que posiciona a México como una plataforma logística competitiva frente a los retos globales".

Ante la debilidad del mercado interno y la falta de incentivos fiscales, la AMDA ajustó a la baja el augurio de colocaciones para el cierre de 2026, situándolo en 39,556 unidades, una variación anual estimada de apenas 3.2%.

• Tags