*"Es un año complejo, pero también de oportunidades: nos concentraremos en temas de formalidad, profesionalización. modernización de flota y fortalecer la seguridad del sector”.

Rogelio ROY.

En un año que combina incertidumbre económica, renegociación comercial y caída en la venta de autobuses, la industria del autotransporte de pasaje y turismo no está dispuesta a bajar la velocidad. Desde la dirección ejecutiva de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), la Lic. Virginia Olalde López-Gavito asume el reto con una premisa clara: el sector no puede esperar a que cambien las condiciones, tiene que adelantarse a ellas.

Estamos en entrevista exclusiva en sus oficinas corporativas, donde recibe a México Automotriz para hablar, sin rodeos, de objetivos, desafíos y oportunidades.

Pese a su juventud, Virginia Olalde tiene ya una larga y fructífera trayectoria en la industria del autotransporte, donde se ha consolidado como una gran líder. Este liderazgo está hoy al servicio de los socios de la CANAPAT y de todo el sector.

 Virginia ¿Cómo ha sido tu arranque al frente de la Cámara y cuáles los objetivos que te has trazado como directora de este importante organismo?

"Ha sido un arranque muy intenso y enriquecedor, de mucho diálogo con afiliados, autoridades y aliados del sector. Mi objetivo es fortalecer a la CANAPAT como una cámara cercana a sus socios, con incidencia en política pública, que impulse la profesionalización del sector, la seguridad, la modernización de flota, la sostenibilidad y por supuesto todo esto pensando en el bienestar de nuestros usuarios".

Ante la celebración de la Expo Foro 2026, ¿cuáles son las expectativas y los alcances de esta importante muestra?

"Expo Foro Movilidad 2026 es el punto de encuentro más importante del sector de autotransporte de pasaje y turismo en el Continente. Esperamos reunir a más de 17 mil asistentes, empresas, autoridades y expertos para conocer la innovación tecnológica, las nuevas soluciones de movilidad y generar negocios. Es una plataforma para impulsar la modernización del sector, el diálogo de política pública y la construcción de una agenda común hacia una movilidad más segura, eficiente y sostenible."

Ante la grave caída de las ventas de autobuses para pasaje y turismo, ustedes en CANAPAT ¿Cómo ven el desarrollo de la actividad para este retador año de renegociación del T-MEC?

"Es un año complejo, sin duda, pero también de oportunidad. La revisión del T-MEC nos obliga a reforzar el diálogo con autoridades y a trabajar en certidumbre regulatoria, condiciones de financiamiento, seguridad en carreteras y estímulos para la renovación de flota. Desde CANAPAT vemos al sector con resiliencia: el transporte de personas es un servicio esencial para la economía, el turismo y la movilidad social. Por supuesto esperamos que el 2026 se consolide como un año de oportunidades gracias al Mundial donde esperamos que los visitantes se trasladen de forma segura a través de los servicios de transporte de nuestros afiliados."

Háblanos de tus principales logros en el autotransporte y de tus retos a futuro

"He tenido la oportunidad de impulsar agendas estratégicas de comercio exterior, movilidad, sostenibilidad e inclusión, y de promover espacios para visibilizar el talento de las mujeres en el sector. Mi mayor logro ha sido construir puentes entre industria, autoridades y sociedad para generar soluciones colaborativas. Hacia adelante, mi reto es seguir fortaleciendo al sector del autotransporte de pasaje y turismo como un motor de desarrollo, profesionalizarlo, hacerlo más seguro, más incluyente y más preparado para los cambios tecnológicos y de movilidad que vienen."

Más que resistir el vendaval económico, Virginia Olalde apuesta por convertirlo en impulso. Su visión no es la de un sector que espera apoyos, sino la de una industria que exige certidumbre, propone soluciones y se prepara para competir en grande. Si 2026 será complejo, también puede ser el año en que el autotransporte de pasaje y turismo demuestre que su mayor fortaleza no es la flota, sino su capacidad de reinventarse.

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