México arranca 2026 con su mejor enero en la historia y un superávit comercial en autopartes de 32,893 millones de dólares, en un escenario donde el éxito industrial choca con la falta de reporte obligatorio de las nuevas marcas globales.

La industria automotriz mexicana ha dado un golpe de autoridad en el arranque de 2026. En un despliegue de cifras que confirman la robustez del sector, la AMIA, AMDA e INA revelaron que el mercado interno alcanzó un máximo histórico para un mes de enero con 131,491 vehículos ligeros vendidos, lo que representa un crecimiento del 8.7%. No obstante, la cifra real es aún más impresionante: si se integraran las marcas que actualmente no reportan al INEGI, el mercado habría rozado las 140,000 unidades, con un avance anual del 9.9%.

El Músculo Productivo: México mueve a Norteamérica

El país no solo consume, sino que fabrica el futuro del transporte regional:

 * Socio Estratégico: Actualmente, el 17% de los vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos son de origen mexicano, una cifra que subraya la dependencia del mercado estadounidense de la manufactura nacional.

 * Potencia en Autopartes: Con una producción acumulada de 110,038 millones de dólares al cierre del periodo reportado, México se mantiene como el proveedor líder de EE. UU., capturando el 43.87% de sus importaciones de componentes.

 * Especialización en SUVs y Pick-ups: Estos segmentos dominan la producción nacional con el 78.4% del total, respondiendo a la demanda de vehículos de alto valor en toda la región.

La Nueva Configuración del Mercado: China y Electrificación

El panorama en las calles mexicanas está cambiando rápidamente bajo dos fuerzas imparables:

 * El Factor China: Los vehículos importados desde China ya representan el 22.3% del mercado total en México, consolidando una oferta diversa que está redefiniendo la competencia local.

 * Transición Energética: La venta de híbridos y eléctricos creció un 30.2% en enero. Hoy, 1 de cada 10 autos vendidos en el país ya cuenta con tecnologías electrificadas.

EL DESAFÍO DE LA DATA: UNA INTERROGANTE CRUCIAL SOBRE LA TRANSPARENCIA

Al cierre de la conferencia, en un momento de particular relevancia para el futuro del análisis del sector, se planteó una de las preguntas más punzantes sobre la falta de certidumbre en las estadísticas actuales, debido a la omisión de datos por parte de nuevos competidores.

Pregunta de Rogelio Roy, Director General del Periódico México Automotriz: ¿Harán algo al respecto para que las marcas asiáticas den a conocer sus cifras o seguiremos este año sin estadísticas confiables por este tema?

Respondió, Guillermo Rosales, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. “AMDA": "Mi estimado Roy, hemos continuado las diferentes asociaciones que conformamos el sector automotriz exhortando a las empresas que no presentan información a que lo hagan, sobre todo beneficiando los intereses de los consumidores, aun cuando la utilidad de la información del sector automotriz es mucho más amplia y abarca tanto al sector público, el sector financiero y en general la actividad productiva de nuestro país. Compete a el Gobierno Federal establecer los mecanismos que nos permitan pasar de una acción voluntaria de proporcionar información por parte de las compañías a hacerlo obligatorio. 

Desafortunadamente no ha habido avance en esta materia, no obstante nosotros seguimos presentando propuestas de herramientas que permitan subsanar esta deficiencia tanto al INEGI y por supuesto la reconstrucción del registro público vehicular que permitiría al igual que ocurre en muchos otros países de diferentes regiones del mundo contar con la información de manera veraz, oportuna, transparente y pública, ya no a partir de los datos proporcionados por las empresas sino a partir del registro formal de los vehículos, en este caso conforme a la legislación mexicana, el registro público vehicular. Sabemos que existe en este momento un trabajo serio en el registro público vehicular por lograr esta transformación y bueno, nosotros estamos acompañando lo conducente hasta lo que permite nuestro involucramiento, las facultades que por supuesto son de la autoridad, pero sin duda que es necesario dar este paso, mi estimado Roy."

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