La pickup de Mazda debuta en el mercado nacional con ADN japonés, corazón Isuzu y una propuesta que combina trabajo rudo, tecnología y una experiencia de manejo sorprendentemente refinada.

México Automotriz tuvo la oportunidad de poner a prueba, tanto en ciudad como en carretera, la nueva Mazda BT-50 de doble cabina, una pickup flamante, potente y eficiente que llega para competir en uno de los segmentos más exigentes del mercado mexicano. Tras una larga espera, y con más de 800 mil unidades vendidas en más de 50 países, este modelo no solo marca la entrada formal de Mazda a este nicho, sino que también celebra 20 años de la marca en México.

El recorrido fue tan ambicioso como revelador. De la mano del piloto mexicano y rectificador, ingeniero Rubén Pego, director de Rectificaciones Pego, y un servidor, emprendimos una travesía que partió de la Ciudad de México rumbo a Puebla, Orizaba, Coatzacoalcos, Villahermosa, Ciudad del Carmen y Mérida, la Blanca Ciudad, para después continuar hacia Playa del Carmen, en Quintana Roo. Un viaje placentero, confiable y sumamente seguro por las carreteras de México.

Uno de los momentos más memorables de la travesía fue el cruce del Puente “El Zacatal”, cuyo nombre oficial es “UNIÓN”, largo e imponente, que atraviesa el mar y une a la Isla del Carmen con la Península de Yucatán. Con una extensión de 3.2 kilómetros, es el segundo puente más largo de México y el quinto de Latinoamérica. Este tramo del sureste mexicano nos regaló, además, una vista espectacular de la Laguna de Términos, profunda, selvática y bella en su amanecer, mientras avanzábamos por su ladera a una velocidad promedio de 150 kilómetros por hora, con total aplomo y estabilidad en la Mazda BT-50.

Durante el tramo que conduje, de Coatzacoalcos hacia Villahermosa, la experiencia fue francamente disfrutable. El motor turbodiésel Isuzu de 3.0 litros, cuatro cilindros, responde con fuerza y contundencia al pisar el acelerador, desplazándose con soltura por las carreteras del circuito del sureste mexicano, un entorno tan seguro como visualmente impresionante.

Este propulsor entrega 190 caballos de fuerza y 332 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción 4x4, con caja reductora y bloqueo electromagnético del diferencial trasero. El manejo es firme, viril, con una clara sensación de mando y control. El frenado es rápido y efectivo, y los sistemas de asistencia —sensores de proximidad, alerta de cambio de carril y frenado automático de emergencia— refuerzan la seguridad en todo momento.

Otro aspecto que resultó especialmente gratificante fue su eficiencia de combustible. Conduciendo de manera sostenida a 150 km/h, la BT-50 registró un rendimiento de 13 a 14 kilómetros por litro, lo que se tradujo en apenas tres paradas para cargar combustible, con un costo aproximado de 2,950 pesos para un recorrido cercano a los 1,700 kilómetros. Un dato francamente sorprendente para una pickup de estas dimensiones y capacidades.

En el apartado de confort, el viaje fue igualmente satisfactorio. El sistema de climatización mantuvo una temperatura ideal durante todo el trayecto, incluso bajo el clima del sureste mexicano, mientras que el sistema de audio acompañó de manera agradable cada kilómetro recorrido. El interior, con vestiduras de piel, materiales bien logrados y una pantalla central de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, ofrece una atmósfera que recuerda más a un SUV premium que a una pickup de trabajo rudo.

Rubén Pego, por su parte, se mostró visiblemente entusiasmado con la BT-50, destacando su diseño aerodinámico, su excelente presencia visual, la gama de colores, los rines de aluminio y el equilibrio logrado entre robustez y refinamiento. Coincidimos en que es un vehículo ideal para quienes necesitan combinar trabajo, carga y aventura, sin renunciar a la comodidad y la seguridad.

La Mazda BT-50 ofrece una capacidad de carga cercana a una tonelada y puede arrastrar hasta 3.5 toneladas, con una altura libre al suelo de 24 centímetros y una capacidad de vadeo de hasta 80 centímetros. Está disponible en México en una sola versión, Signature, con un precio de $829,900 pesos, y ya se comercializa en los más de 100 distribuidores Mazda a lo largo de la República Mexicana.

Una pickup que cumple lo que promete: potencia, eficiencia, confort y carácter, lista para conquistar tanto la ciudad como las carreteras y caminos de México.

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