- Cummins presentó en México su Plataforma HELM durante Expo Transporte ANPACT 2025, una arquitectura modular que opera con diésel avanzado, gas natural e hidrógeno, diseñada para facilitar la transición hacia flotas más limpias.
- Además, presentaron sus nuevos motores X15N a Gas Natural; el X15 de diésel avanzado y el X15H de combustión interna a base de hidrogeno.
Guadalajara, Jalisco, 13 de noviembre de 2025.– Cummins aprovechó el escenario más importante del autotransporte en Latinoamérica para presentar, por primera vez en México, su nueva Plataforma HELM, una arquitectura modular que promete cambiar las reglas del juego en cuestión de potencia, eficiencia y combustibles alternativos. En Expo Transporte ANPACT, la marca mostró cómo esta tecnología —capaz de operar con diésel avanzado, gas natural e hidrógeno— prepara a la industria mexicana para una transición real hacia la movilidad sustentable, sin sacrificar desempeño ni rentabilidad.
Una misma plataforma, múltiples combustibles
La Plataforma HELM (High Efficiency, Low Emissions, Multiple Fuels) es el nuevo centro de gravedad de Cummins. Una sola base de ingeniería que puede adaptarse a varios combustibles según las necesidades de cada flota y cada etapa de transición energética.
Con esta iniciativa, la compañía refuerza su estrategia Destination Zero, enfocada en acompañar a los transportistas hacia soluciones de bajas y cero emisiones de manera escalonada, práctica y económicamente viable.
“La presentación de HELM en Expo Transporte marca un punto de inflexión para la industria mexicana. Hablamos de potencia, pero también de sustentabilidad”, afirmó Jorge Machuca, Líder del segmento de motores de Cummins Hispanoamérica. “Nuestro compromiso es acompañar a los transportistas en su transición energética con motores efectivos, potentes y sostenibles”.
Los protagonistas de Cummins: X15N, X15 y X15H
En su stand, Cummins presentó los tres motores que encabezan esta nueva plataforma
X15N – Gas natural de nueva generación. Con hasta 500 hp y 1,850 lb-pie de torque, este motor puede operar con gas natural renovable para reducir emisiones de gases de efecto invernadero de forma significativa. La marca confirmó un pedido de 110 unidades para el mercado mexicano, ya en etapa de construcción.
X15 – La evolución del diésel avanzado. Se perfila como el motor diésel más avanzado desarrollado por Cummins, con hasta 4% de mejora en economía de combustible en su versión base y hasta 7% cuando se integra al tren motriz Cummins.
X15H – Hidrógeno para una combustión cero carbono Combina hidrógeno con tecnología probada de combustión interna, alcanzando cero emisiones a un costo más accesible que otras alternativas de cero emisiones. Además, la empresa adelantó que pronto presentará el eje trasero RT46160HE, diseñado para maximizar eficiencia energética y reducir consumo de aceite en aplicaciones de alto rendimiento.
Aunque HELM mira hacia adelante, Cummins destacó que su motor X15 Euro 6 sigue siendo el estándar más limpio y confiable del presente para México y Latinoamérica. “Euro 6 es la tecnología más madura, limpia y eficiente del mercado. Es la base sobre la cual construimos el futuro de la movilidad sustentable”, subrayó Machuca.
México, pieza clave en la estrategia global
Con cinco plantas, un centro de investigación y desarrollo, tres centros logísticos y una extensa red de distribuidores, México es uno de los pilares industriales más importantes para Cummins en Latinoamérica.
La compañía ha invertido de forma significativa en infraestructura sustentable: 3.5 millones USD en paneles solares para las plantas de Juárez y San Luis Potosí (NRP). 2 MDD adicionales para eficiencias energéticas y nuevos sistemas solares. Más de 4,500 toneladas de CO₂e evitadas y 32,000 m³ de agua ahorrados en procesos productivos.
“Nuestra misión es impulsar mejoras mediante innovación, eficiencia y trabajo con las comunidades. Creemos que juntos podemos construir un futuro que beneficie al negocio, la economía y el medio ambiente”, destacó el directivo.
Con HELM, Cummins deja claro que el futuro del autotransporte no está peleado con la potencia ni con la productividad. Es una transición que la marca quiere que México lidere, paso a paso, con soluciones accesibles, escalables y diseñadas para las necesidades reales de las flotas. En esta Expo, Cummins no solo exhibió motores. Mostró el camino hacia una movilidad más limpia, más eficiente y más inteligente.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020