*Con la tecnología Euro VI, México se mantiene vigente en el cumplimiento de las normativas respecto a la reducción de emisiones contaminantes
*El motor X15 Euro VI emite cinco veces menos emisiones de NOx en comparación con tecnologías Euro V
San Luis Potosí, SLP.- 2025 marca el inicio de una nueva era en la industria del transporte de México, enfocada en avanzar en la tarea de descarbonizar el sector. Así la normativa Euro VI, ya obligatoria en México a partir de este año, impulsa la adopción de tecnología que reduzca la emisión de contaminantes como el óxido de nitrógeno (NOx) y partículas finas que afectan la calidad del aire.
Actualmente, el sector se enfrenta al tema de cumplir con las normativas y con las inversiones que éstas implican para poder cambiar los equipos. En este contexto y como parte de su compromiso con el medio ambiente, Cummins, líder en soluciones de energía y potencia motriz, continúa sumando esfuerzos en la reducción de emisiones contaminantes con las diversas tecnologías que tienen sus motores, principalmente el X15 Euro VI, que responde a los últimos estándares que demandan las normas ambientales a nivel nacional e internacional.
Jorge Machuca, líder del segmento motores de Cummins para México e Hispanoamérica, destacó que “La industria se encuentra en un punto de inflexión que requiere la adaptación de nuevas tecnologías dentro de las operaciones. Sabemos que dar el paso a la innovación implica hacer inversiones, pero también hay que reconocer que, en la búsqueda de disminuir las emisiones, los nuevos motores tienen menor consumo de combustible. Es ahí donde Cummins respalda a sus clientes y da el acompañamiento para cumplir con las normas, ser más eficientes y también más rentables."
El nuevo motor X15 EURO VI
Actualmente el Motor X15 Euro VI, emite cinco veces menos emisiones de NOx y ofrece un rendimiento de combustible 5% mejor en comparación con tecnologías Euro V -en mancuerna con la transmisión Endurant- por lo cual cumple con los estándares internacionales y a la Norma Oficial Mexicana NOM-044-Semarnat-2017.
Cuenta con un Reductor Catalítico Selectivo (SCR) más eficiente, Filtro de Partículas (DPF) de alta capacidad y menor peso, lo que se traduce en una reducción del consumo de diésel y de las emisiones contaminantes.
Adicionalmente, este motor alcanza su máximo torque a bajas revoluciones por minuto (entre 1,000 y 1,300) por lo que favorece una operación eficiente a temperatura óptima beneficiando un mayor rendimiento de la fuente de poder.
Para dar un soporte integral a las necesidades del transporte de carga la marca del poder rojo, gracias a sus avances y actualizaciones tecnológicas, es punta de lanza respecto a eficiencia, consumo de combustible y reducción de emisiones, ajustándose a la par a la normatividad y a las acciones contra el calentamiento global.
Con tecnologías avanzadas y emisiones mínimas, Cummins asegura su liderazgo en México y el mundo en la ruta hacia una movilidad más eficiente que sume a la descarbonización del planeta.
“Nuestros clientes tienen la garantía de contar con un acompañamiento integral de la mano de nuestro equipo de expertos que brinda soporte desde el primer día hasta que la flota opere de forma óptima, lo que garantiza una transición segura, sencilla y rentable”, agregó el directivo de Cummins.
Finalmente, Machuca afirmó: “El mundo está a las puertas de una nueva era donde sin duda estamos en una posición privilegiada para liderar la transición hacia una energía más inteligente."
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020