*Este crecimiento se debe en parte a la inversión en infraestructura ferroviaria, que representa el 22.9% del gasto asignado a infraestructura en 2024

*El gobierno federal, ha asignado un presupuesto para el transporte ferroviario para el año 2025 de 157 mil millones de pesos

El tráfico vía ferroviario en México experimentó un crecimiento notable durante 2024, consolidándose como un pilar esencial en la logística nacional e internacional. De acuerdo con cifras compartidas por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), de enero a agosto de 2024, se movilizaron 91.06 millones de toneladas, lo que representa un incremento del 3% en comparación con el mismo período del año anterior.

En cuanto al desglose del crecimiento, se registró un aumento del 6.29% en el tráfico nacional, alcanzando 26.47 millones de toneladas. Mientras que el tráfico internacional creció un 2.02%, con 64.59 millones de toneladas. Dentro de este segmento, las importaciones aumentaron un 3.45%, sumando 49.30 millones de toneladas, mientras que las exportaciones disminuyeron un 2.36%, totalizando 15.29 millones de toneladas.

Este crecimiento se debe en parte a la inversión en infraestructura ferroviaria, que representa el 22.9% del gasto asignado a infraestructura en 2024. Además, la implementación de proyectos estratégicos como el Tren Interurbano México-Toluca y la expansión de rutas ferroviarias han fortalecido la conectividad y eficiencia del transporte de carga en el país.

El gobierno federal, ha asignado un presupuesto para el transporte ferroviario para el año 2025 de 157 mil millones de pesos. Este monto se destinará a la construcción de trenes de pasajeros, al Tren Maya de carga y a las vías del Tren Interoceánico, lo que incluye: La construcción de rutas de pasajeros; la transformación del Tren Maya en un sistema de transporte de carga; la conexión del Tren Maya con Puerto Progreso; La conclusión de las obras de la Línea K del Tren Interoceánico; La colaboración para la conexión del Tren Interoceánico con Guatemala; La construcción de nuevas líneas de tren hacia el norte y La finalización del Tren de Buenavista-AIFA y Pachuca-Tizayuca.

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