*Sesiòn informativa para Amèrica Latina
*Previo a la celebración de la 4ª Conferencia global ministerial de seguridad vial la cual se llevará a cabo los días 18 al 20 de febrero de 2025 en Marruecos, representantes de la OMS, OPS, ONG`s , expusieron los preparativos, así como los temas principales que se tratarán en dicho evento
A pocas semanas de la celebración de la cuarta Conferencia Global Ministerial de Seguridad Vial, cuya sede este año será en Marruecos del 18 al 20 de febrero, se efectuó una reunión preliminar con el tema: “Comprometidos con la vida: América Latina afianza acuerdos para la seguridad vial”, donde representantes de organismos como la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Organización Mundial de la Salud (OMS), así como instituciones bancarias, económicas y de vialidad y transporte, además de autoridades del Reino de Marruecos, se dieron cita en esta reunión virtual para exponer los avances que hay hacia la mitad de esta iniciativa de seguridad vial que inició desde el año 2021.
Su Excelencia, Bouchra Boudchiche, embajadora del Reino de Marruecos para Panamá manifestó que es la primera vez que Latinoamérica y África se unen en el tema de seguridad vial, afirmó que es de vital importancia la cooperación activa, asì como un compromiso de parte de organizaciones privadas, públicas, gubernamentales y civiles, a fin de reducir el índice de mortalidad a causa de accidentes de tráfico.
Por su parte, el Dr. Etienne Krug, Director del Departamento de Determinantes Sociales de la Salud de la OMS, destacó que para 2030, se planea una reducción de accidentes viales hasta un 50%, para ello, indicó que es fundamental el compromiso público por parte de las autoridades y tomadores de decisiones, a fin de hacer efectivos los planes de acción para proteger a los más vulnerables, en materia de seguridad vial, como lo son ciclistas, motociclistas y peatones.
Respecto al evento que está a las puertas, el Dr. Ricardo Pérez Núñez, Asesor Regional en Seguridad Vial y prevención de lesiones involuntarias de la OPS, apuntó a que contarán con la participación de más de 80 países y 60 a nivel de ministerio y viceministerio, esperando una afluencia de alrededor de 1500 personas registradas proyectando una asistencia total de hasta 2500. Para la Región de las Américas hay 7 ministros confirmados. Será un programa dinámico y de evolución, con al menos Alrededor de 10 eventos previos, 6 sesiones plenarias y 20 eventos paralelos, además de otras reuniones relevantes.
El Dr. Roy Rojas, Coordinador General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI), habló sobre la promoción de una movilidad segura, saludable y sostenible en la región iberoamericana, aseguró: “Esto es más que una reunión, es un movimiento Latinoamericano, pues yo mismo soy la memoria histórica de todas estas cumbres de seguridad. Debo admitir que hemos tenido una participación fragmentada en Latinoamérica, pues ya es un momento de acción. Debemos considerar los desplazamientos seguros, el envenenamiento de la población por emisiones de gases, promover una movilidad segura y sostenible”. Agregó que para poder avanzar a una mejor seguridad vial, es necesaria la colaboración y cohesión de toda Latinoamérica, para tener las mismas propuestas y soluciones ante un problema que sigue afectando cada día a muchas familias latinoamericanas.
Década de Acción del Transporte Sostenible de Naciones Unidas (2026-2035)
De acuerdo a un estudio recientemente publicado, se indica que el 69% de las víctimas de accidentes viales, estaba en edad laboral, generando un impacto negativo en materia económica, pues esta pérdida humana, representa un déficit del 6% del Producto Interno Bruto, esto se convierte en un gran problema, no solo de salud pública, sino también económico y social, así lo indicó Miryam Saade Hazin, Oficial a cargo de la Unidad de Servicios de infraestructura, Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
Destacó además que el parque vehicular de motocicletas ha crecido de forma exponencial en LATAM en los últimos años, disparándose los accidentes en moto a un 50% más. Recalcó que hace falta mucha educación vial, pues, esto no solamente depende de la infraestructura y los gobiernos, sino de los mismos usuarios que desconocen el reglamento de tránsito en las grandes ciudades, exponiendo así su integridad e incluso su vida, con la falta de uso de casco o con cascos que no cumplen con las medidas de seguridad correspondientes.
“Es necesario realizar campañas de información a jóvenes motociclistas; la adopción de regulaciones de velocidad y radares, control de tráfico, entre otros. La seguridad vial es una responsabilidad compartida, requiere un mayor compromiso político, así como mayor infraestructura que facilite la movilidad sostenible, aplicación de la ley, uso de la tecnología, sanciones más fuertes, educación en escuelas. La seguridad es un derecho y no un privilegio. Construyamos un futuro más seguro”, concluyó la representante de CEPAL.
Se contó con la participación de autoridades bancarias como Alina Burlacu, quien aseguró que se han invertido alrededor de 260 mil millones de dólares a lo largo de 10 años, a fin de aumentar la seguridad vial y apoyar una infraestructura más segura para los usuarios. Además de otras autoridades y representantes como Bosco Martí, Presidente de Fundación Aleatica para la Seguridad Vial y Director Global de Asuntos Institucionales y Comunicaciones, quien indicó que gracias al esfuerzo conjunto de instituciones privadas y gubernamentales, se han logrado prevenir más de 700 mil muertes en un periodo corto. Por otra parte, Edgar Zamora, Líder Regional de Viajes Seguros, iRAP hizo un llamado a los representantes y tomadores de decisiones a participar en el Panel de compromisos y recursos para apoyar la participación nacional, el cual está disponible en www.irap.org
Sin duda, la seguridad vial es un tema que atañe tanto a organismos, autoridades de gobierno y civiles, por lo que este es un llamado también a hacer conciencia a cada uno de los individuos, ya sean conductores o transeúntes, para poder adquirir más conocimiento en materia de seguridad carretera y leyes de tránsito, a fin de reducir accidentes y muertes, provocadas muchas veces por el desconocimiento o por una conducta temeraria e irresponsable de parte de todos aquellos que transitan en las grandes ciudades, así como en carreteras. El éxito depende en gran manera, de todos aquellos que se trasladan día con día en la ciudad y de la participación de toda la comunidad para protegernos unos a otros.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020