*Con el fin de lograr la neutralidad de carbono, La categoría Misión 1000 del Rally Dakar 2025, invita a participar a vehículos que utilicen sistemas de propulsión de última generación.
HySE¹ (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association) participará en la “Misión 1000 ACT2” del Rally Dakar, que se celebrará en Arabia Saudí del 3 al 17 de enero de 2025, con el HySE-X2.
A partir de este año, se ha añadido la categoría “Misión 1000” al Rally Dakar 2024, el deporte motor más duro del mundo, en el que se invita a participar a vehículos que utilicen sistemas de propulsión de última generación para lograr la neutralidad de carbono.
HySE ya participó este año con el HySE-X1, equipado con un motor de hidrógeno de pequeñas dimensiones, para identificar posibles problemas aún desconocidos durante la movilidad. El HySE-X1 siguió funcionando hasta el último día y quedó en cuarta posición en la categoría. En esta ocasión, que será la segunda participación, HySE lanzará el HySE-X2, que tiene un motor y un chasis que son una evolución de los del HySE-X1.
“Decidimos participar en el Rally Dakar con el HySE-X2, que tiene un motor y un chasis que son una evolución de los que utilizamos en el HySE-X1. Nos gustaría contribuir al establecimiento de tecnologías de movilidad para el motor de hidrógeno de tamaño pequeño, verificando los efectos de las contramedidas para los problemas técnicos detectados con el HySE-X1 este año y desafiando áreas de rendimiento más severas del motor", señaló Daichi Kai, team manager de HySE Dakar 2025.
Con el fin de afrontar nuevos retos técnicos, debido al aumento de la potencia en el rango de altas revoluciones, la mejora del consumo de combustible en el rango medio y el aumento de la capacidad del depósito de hidrógeno. HySE trabajará continuamente para construir una red global e intersectorial para la realización de la movilidad con hidrógeno, promoviendo la presencia y las iniciativas a través de la participación en el mundialmente conocido Rally Dakar.
Asimismo, HySE participará en la “Semana Europea del Hidrógeno", el cual es el mayor evento anual de Europa especializado en hidrógeno, organizado por la Comisión Europea, Hydrogen Europe y Clean Hydrogen Partnership. Él mismo se llevará a cabo en Bruselas, Bélgica, entre el 18 y el 22 de noviembre, y exhibirá el HySE-X2 en el stand “Automobile Club de l'Ouest”.
A cerca del HySE-X2
Con un peso de 1,250 kg, este vehículo posee un motor de cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por líquido, sobrealimentado / DOHC 16 válvulas.
A diferencia del modelo anterior, el cual contaba con 3 tanques, las mejoras en el diseño del chasis permitieron la instalación de 4 tanques esta vez (Tanque de hidrógeno: Presión interna: 70 MPa, Capacidad: 7.2 kg).
El equipo conductor, está conformado por Yoshio Ikemachi, piloto japonés con 24 años de experiencia en el Rally Dakar y por su copiloto, Paulo Marques, portugués, quien cuenta con más de 27 años de trayectoria, smbis tanto en la clasificación de motocicletas, como de las categorías 4 ruedas para las ediciones del Rally Dakar anteriores.
¹HySE, la Asociación de Tecnología de Motores y Movilidad Pequeña de Hidrógeno, con sede en la Torre central de Yaesu, 2-2-1 Yaesu, Chuo-ku, Tokio, Japón, se estableció el 17 de mayo de 2023, a partir de la asociación de Kawasaki Motors, Ltd., Suzuki Motor Corporation, Honda Motor Co., Ltd., Yamaha Motor Co., Ltd., así como Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Toyota Motor Corporation, DENSO CORPORATION, cuyo presidente en función es Kenji Komatsu, Director ejecutivo, Yamaha Motor Co., Ltd.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020