*A junio de 2024, Comunicaciones y Transportes representaron el 9.9% del PIB nacional, con 2,346,797 millones de pesos. Este desempeño es indicativo de una mayor demanda interna y de un entorno económico que ha favorecido la expansión de servicios de transporte
*La seguridad en carreteras y la renovación de la flota sigue siendo una problemática que afecta al sector de autoransporte y carga
En su último Informe de Gobierno, el Presidente Andrés Manuel López Obrador, presentó datos sobre los esfuerzos realizados para modernizar y mejorar la infraestructura de transporte, así como la implementación de estrategias de seguridad, que según el gobierno federal, han generado tanto efectos positivos como adversos.
En el primer trimestre de 2024, el Producto Interno Bruto (PIB) de México alcanzó un nivel histórico, impulsado por el crecimiento en las actividades primarias y terciarias, dentro de las cuales el sector de transporte ha mantenido 15 trimestres consecutivos de crecimiento.
Hasta junio de 2024 Comunicaciones y Transportes representaron el 9.9% del PIB nacional, con 2,346,797 millones de pesos. Este desempeño es indicativo de una mayor demanda interna y de un entorno económico que ha favorecido la expansión de servicios de transporte. La evolución de la carga transportada por vía aérea y terrestre durante el sexenio de López Obrador refleja desafíos y recuperaciones. El volumen de carga por estos modos de transporte experimentó un crecimiento constante hasta 2018, pero a partir de 2019 -año de COVID-, comenzó a registrar caídas, notablemente en 2020, con una disminución anual del -3.7%, afectada en gran medida por la pandemia de
Aunque en los años siguientes se observó una recuperación, con un crecimiento anual del 3.2% en 2021 y del 3.3% en 2022, el incremento se moderó a un 2.3% en 2023. Esta tendencia refleja que a pesar de haber una recuperación luego de la pandemia, el transporte de mercancías aún se encuentra en vias de crecimiento sostenido.
En materia de seguridad, la estrategia para combatir el robo al autotransporte en carreteras ha mostrado avances, y se tiene registro de una disminución del 36% en el número de robos a transportistas, pasando de 10,844 incidentes en el periodo de septiembre de 2018 a junio de 2019 a 6,949 en el mismo periodo de 2023 a 2024. Este logro se atribuye a un incremento del 78% en las acciones operativas antiasalto, así como a la colaboración entre la Guardia Nacional y la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga. Sobre la “Estrategia para combatir el robo a autotransporte y pasajeros en carreteras”, el Alto Mandatario informó que la Guardia Nacional realizó 12,310 operativos antiasalto en las carreteras del país, entre septiembre de 2023 y junio pasado, se trata de 24.5% menos frente a lo reportado en la mitad de su sexenio.
Algo que hay que tener muy presente es que, a pesar de los avances y las oportunidades de crecimiento, esta industria enfrenta desafíos importantes, como la necesidad de una modernización continua de la flota vehicular. A junio de 2024 el parque vehicular del autotransporte público federal para carga creció a 1,364,076 unidades, lo cual representa un incremento mínimo, de apenas 2.4%, respecto a las 1,331,921 unidades de 2023. Y muchos de estos vehículos aún requieren de mejoras tecnológicas y actualizaciones para cumplir con estándares internacionales de eficiencia y sostenibilidad. Es decir, el ritmo de renovación de la flota de vehículos pesados sigue siendo insuficiente. Problemática de la que ya hemos hablado en artículos anteriores y que, estimado lector, le invitamos a considerar.
Un sexenio no es suficiente para implementar cambios y mejoras en todos los sectores que conforman la infraestructura y la economía de nuestro país, sin embargo, confiamos en que el gobierno a cargo de la próxima presidenta, la Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, siga dando soluciones en esta vasta industria a la que pertenecemos, que es la automotriz.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020