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AMDA: RÉCORD EN VENTAS EN EL SEGMENTO DE VEHÍCULOS DE USOS MÚLTIPLES EN NOVIEMBRE Y ACUMULADO, AVANZANDO 21% EN VENTAS DE VEHÍCULOS NUEVOS POR AGENCIAS


AMDA: RÉCORD EN VENTAS EN EL SEGMENTO DE VEHÍCULOS DE USOS MÚLTIPLES EN NOVIEMBRE Y ACUMULADO, AVANZANDO 21% EN VENTAS DE VEHÍCULOS NUEVOS POR AGENCIAS  

*Para el próximo mes se espera la colocación de casi 150 mil unidades, lográndose un cierre de año por un millón 370 mil automotores nuevos

En conferencia de prensa conjunta con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA y la Industria Nacional de  Autopartes, INA, el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA, Guillermo Rosales, explicó que el segmento de Usos múltiples (SUVs y Minivans) lleva colocadas 51 mil 550 unidades en noviembre y 473 mil 229 en lo que va de este 2023, equivalentes a 11 mil 750 y 104 mil 844 unidades adicionales respecto a los mismos lapsos del año pasado, resultando en avances de 29.5 y 28.5%, respectivamente, cumpliendo 32 meses consecutivos y presentando una participación de mercado superior al 30%. “De enero a noviembre, el 38.8% de las ventas del mercado interno se deben al segmento de Usos múltiples”, acotó .

El resto de los segmentos, tuvieron variaciones positivas en ambos periodos, incluso Pick-ups también presentó un resultado récord en el lapso acumulado. El único segmento con una variación negativa fueron los dos modelos que integra el segmento Camiones pesados entre enero y noviembre con mil 117 unidades, equivalente a una contracción de 6% con la venta, esto es,  71 unidades menos respecto a 2022.
El directivo de la AMDA explicó que estos buenos resultados son derivados de una mayor disponibilidad de unidades cero kilómetros tras la estabilización de las cadenas de producción y la reactivación de la compra de flotillas por parte de empresas, para  satisfacer la demanda rezagada. No obstante, aún falta que se mejore la logística en puertos y madrinas (camiones para transportar vehículos nuevos) para distribuir las unidades a las agencias.

Por primera vez, informó Rosales Zárate, se integró al reporte mensual un índice de ventas promedio por distribuidor de enero a noviembre de este año, el cual indicó que pasaron de vender 414 automotores en 2022 a 501 en 2023, un incrementó de 21% considerando el total de distribuidores.
Por último, el vocero de la AMDA adelantó que para este diciembre se espera que se vendan 149 mil 524 unidades para un cierre total de ventas en 2023 por alrededor de un millón 370 automotores, un avance de 25% respecto a 2022.
En la sección de preguntas y respuestas, 
México Automotriz, mediante su director general, Rogelio Roy, hizo la siguiente pregunta: ¿Hay estabilidad económica y certidumbre en la gobernabilidad del país en un año de cambio en la presidencia como para esperar un año positivo y un crecimiento sostenido en nuestro sector en el 2024?
Guillermo Rosales (AMDA), fue el primero en responder a esta pregunta: En el caso de las consideraciones que tenemos en la AMDA para nuestra estimación del desempeño del mercado interno automotor 2024, un crecimiento cercano al 8%, estamos tomando en cuenta justo los factores que mencionas en cuanto a qué, primero, consideramos que se mantendrá la estabilidad en las finanzas públicas acotando que, sí bien tendremos un incremento en el gasto presupuestado por el Gobierno Federal, esto no representará un factor de riesgo, aún cuando coincidimos con la opinión de los organismos empresariales y de muchos economistas a que no es recomendable un exceso del gasto, sobre todo cuando no se destina a incrementar la capacidad de infraestructura y de generación de riqueza de nuestro país, sino que mayormente se está destinando a gasto en programas sociales, dicho esto, lo que toca a los indicadores macro de finanzas públicas, siguen en una aceptable gestión y por ello no vemos para el 2024 un factor de riesgo; por otro lado, se sigue apreciando que la economía mexicana, tendrá un crecimiento, un desempeño positivo, los datos que nos acaba de referir Armando en cuanto a la llegada de inversiones hacia 2024, se estarán consolidando muchis de estos proyectos, iniciando otros y con esto impulsando al crecimiento de la economía mexicana aunque a un menor ritmo que lo que se registra en 2023. Y por el lado de la capacidad de demanda de los consumidores de vehículos, observamos que la inflación está disminuyendo y también es esperable que las tasas de interés a lo largo de 2024 lentamente vayan disminuyendo y con este escenario, además de un incremento en la oferta y en la competencia, vislumbramos el crecimiento que estamos planteando. Por lo que hace a las consideraciones políticas, confiamos en la fortaleza de las instituciones que tenemos en México, particularmente al Instituto Nacional Electoral y la Sala Superior del Tribunal Electoral de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, por lo cual, no estamos visualizando  un factor de riesgo grave de cara a 2024 en las cuestiones de orden interno. 
Complementó además, Odracir Barquera (AMIA), lo siguiente: "Estamos evidentemente siguiendo con puntual atención el proceso electoral del próximo año, por lo pronto, los indicadores macroeconómicos han estado estables, lo cual no deja por lo menos en este momento prever un tipo de variación que nos pudiera afectar el próximo año . Recordemos también que el siguiente años son las elecciones en Estado Unidos y también dependerá el cierre de 2024 para nosotros cómo queden los resultados, y cómo este impacte en la economía estadounidense  en caso de que hubiera un posible cambio de partido o no, en la presidencia de aquel país pero por lo pronto nos mantenemos con  cierta estabilidad hasta el momento y nuestros pronósticos se están considerando con base en ello."
Finalmente,  Armando Cortés (INA), agregó : "Vemos con mucho optimismo el próximo año, con la información disponible esperamos que la producción mensual de alrededor de los 10 mil MDD en remas de autopartes, y no hay que olvidar que la producción actual es una especie de indicador adelantado dado que en las partes que se producen previamente, a los vehículos finales y esto hace que veamos que toda la producción que estamos viendo estos meses se vaya a consolidar y se ve reflejada en los buenos resultados para el próximo año y más hacia adelante ".