ARIDRA. SE ESPERA UN CRECIMIENTO DEL 8% ESTE AÑO EN AFTERMARKET
*Antonio López Diaz, su presidente, organiza panel con la participación
de expertos del sector: César Pérez Cuán, vicepresidente de Aftermarket
Automotive Americas Región Central del Grupo Schaeffler; Juan Lujambio,
director general de Auto Todo Mexicana, y Alejandro Calderón Bello,
director general de Calderón Autopartes, y moderador Roberto de la Rosa
Rogelio ROY
EN EL PANEL ORGANIZADO POR LA ARIDRA: Juan Lujambio, de Auto Todo Mexicana; Alejandro Calderón Bello, de Calderón Autopartes; César Pérez Cuán, del Grupo Schaeffler, y Roberto de la Rosa, que fungió como moderador.
Buenas noticias para el sector mercado de repuesto: según los especialistas de ARIDRA, este año el mercado crecerá sobre 8 puntos porcentuales, lo que permitirá a la industria de autopartes continuar con su desarrollo en el mercado doméstico y la exportación.
Sobre los desafíos para este 2022 en el mercado de repuesto, se detectaron, por Alejandro, el tipo de cambio, el dinero más caro, el robo de camiones de autopartes y el incremento en el costo de los fletes de importación y la escasez de componentes.
Para César, los retos son iguales a los del 2021, escasez de materias primas, componentes semiconductores que afecta a armadoras y a plantas de partes Thier 1, 2 y 3, fletes más caros y con afectación de 6 meses o más, aumento del acero y aluminio, y la situación económica con políticas confusas para los inversionistas y el problema de Ucrania, que afectan al mercado de materias primas, los mercados de valores y el tipo de cambio.
Juan Lujambio, expuso que la movilidad, que es un impulsor de las ventas, registra cifras del 2019, por lo que las ventas de repuestos crecerán este año al igual que el PIB al 2.5%. El punto adecuado es no tener enormes inventarios, surtir mejor al mercado que ya tiende a la normalización.
Alejandro estableció que el aftermarket tendrá un crecimiento de 12.6% este año. Dijo que hay buenas noticias con respecto a la pandemia de la OMC, para que ésta se convierta en endemia. Hay más movilidad y el año pasado se gastó igual en el consumo de gasolina que en el 2019. Informó que las ventas de los repuestos automotrices se elevaron del 20 al 30%, pero hay más ventas en piezas, el 6% de lo que se vende es a través de la internet, y han bajado las ventas de autos nuevos y eso significa que habrá más vehículos para reparar por lo que el mercado de repuesto seguirá creciendo durante los próximos años.
Respecto a las estrategias, para Alejandro Calderón, éstas deberán centrarse en el conocimiento del parque vehicular, estricto control de inventarios, control permanente de los flujos de efectivo, y estandarización de los números de parte.
César Pérez, por su parte, enfatizó en la optimización de inventarios en toda la cadena de distribución, fabricantes-distribuidores mayoristas-refaccionarios. Disrupción en la cadena de suministro, incremento de inventarios, flujo de efectivo. Remachó la necesidad del trabajo en equipo, e invitó a toda la cadena de distribución a que realmente sean socios comerciales para engrandecer el mercado de repuesto.
Juan Lujambio, concluyó afirmando que los catálogos electrónicos estandarizados serán la gran apuesta para este 2022, donde los miles de puestos de venta de refacciones tienen derecho a vender y no solo las grandes empresas como Amazon o Mercado Libre. Comentó que de las 25 mil refaccionarias que existen en el país, 14 mil venden en línea, y la mayoría vende a través de Mercado Libre. Urgió a tener una mayor presencia, presión y relación con el gobierno, por lo que hay que trabajar más de cerca con los organismos cúpula del sector, como son AMIA, AMDA, Sector Automotriz de CANACINTRA, INA, para que el gobierno los escuche y resuelva los problemas que les aquejan.
El consenso en esta interesante junta --donde por cierto los asociados pidieron que se realicen más seguido este tipo de paneles y de análisis del mercado de repuesto-- fue que el mercado de repuesto seguirá creciendo de 5 a 8 puntos este año, y que al haber descendido por 3 años consecutivos las ventas de vehículos nuevos, la reparación de veh´culos nuevos seguirá teniendo las mejores oportunidades de desarrollo.
Columna
- Por Rogelio Roy
- Monday, 24 February 2020