Daniela SIERRA 

De acuerdo con el informe “La paradoja de la recuperación en América Latina y el Caribe” de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en un entorno mundial en el que se profundizan las asimetrías económicas, sociales y ambientales, la pandemia llevó a que la economía de América Latina y el Caribe experimentara la mayor contracción del PIB desde 1900 (6,8%) y registrara el peor desempeño entre las regiones en desarrollo.

De esta manera, para 2021, la CEPAL prevé un crecimiento económico del 5.2% para la región, cifra que se quedará corta para recuperar los niveles de 2019. La dinámica y la persistencia del crecimiento de 2021 hacia adelante están sujetas a las incertidumbres que han ocasionado los avances desiguales en los procesos de vacunación y la capacidad de los países para revertir los problemas estructurales subyacentes que son responsables del bajo crecimiento exhibido antes de la pandemia.

Por tal motivo, el documento señala que no hay elementos para vaticinar que la dinámica de bajo crecimiento previa a la crisis vaya a cambiar. Los problemas estructurales previos a la pandemia que limitaban el crecimiento de la región se agudizaron y repercutirán de manera negativa en la recuperación de la actividad económica y los mercados laborales más allá del repunte del crecimiento de 2021 y 2022. En términos de ingresos per cápita, la región continúa en una trayectoria que conduce a una década perdida. Por último, la CEPAL apunta que la integración regional comercial y productiva es de suma importancia para la recuperación en un corto plazo y para un desarrollo a futuro más inclusivo y sostenible. Es necesario construir motores internos de crecimiento y en lo posible reducir la vulnerabilidad ante choques externos.

Expectativas de crecimiento en México

Las expectativas de los especialistas en economía del sector privado, consultados por el Banco de México en su encuesta de julio de 2021, muestran en promedio una variación anual del PIB de 6.06% para 2021 y 2.83% para 2022. Mientras que la expectativa de inflación general es de 5.94% para 2021 y 3.70% para 2022. Los analistas señalan como los 3 principales factores que podrían obstaculizar el crecimiento económico de nuestro país en los próximos seis meses: i) los problemas de inseguridad pública, ii) la incertidumbre política interna, y iii) la debilidad en el mercado interno.

Cifras de julio y acumulado 2021

* Julio de 2021 registró un incremento en ventas de 12.7% con respecto a julio de 2020, el acumulado del año aumentó 18.3%.

* En julio de 2021 se fabricaron 26.5% menos vehículos ligeros que en el mismo mes del año anterior, el acumulado del año se incrementó 20.2%.

* La exportación de vehículos ligeros registró una disminución de 23.6% en julio de 2021, el acumulado enero – julio creció 22.0%.

* En EE. UU. se vendieron 9,569,482 vehículos ligeros en enero-julio de 2021, 25.1% más que lo registrado en el mismo periodo de 2020.

Ventas al mercado nacional

Durante julio de 2021 se vendieron 82,157 vehículos ligeros nuevos, 12.7% más que las unidades vendidas en julio de 2020. Con esto suman 602,681 vehículos comercializados en el periodo enero-julio de 2021, 18.3% mayor a lo registrado en el acumulado de 2020. Las ventas en el mercado mexicano durante los primeros siete meses de 2021 se integraron con 37% de vehículos producidos en nuestro país y 63% de origen extranjero.

Producción total nacional

Durante julio de 2021 se produjeron 221,843 vehículos ligeros, registrando una disminución de 26.5% en comparación con las 301,815 unidades producidas en el mismo mes de 2020. De enero a julio de 2021 se produjeron 1,817,544 vehículos ligeros, 20.2% por encima de las unidades producidas en el mismo periodo de 2020.

Exportación

En julio de 2021 se exportaron 202,021 vehículos ligeros, mostrando un retroceso de 23.6% con respecto a los vehículos exportados en julio de 2020. Con ello suman 1,606,658 unidades enviadas al extranjero durante el periodo enero-julio de 2021, para un avance de 22.0% en comparación con las 1,316,508 unidades exportadas durante el mismo periodo de 2020.

Ranking de los principales destinos de exportación de México

En julio de 2021, Colombia, Puerto Rico, Chile, Australia y Corea del Sur presentaron incrementos en la recepción de vehículos ligeros de procedencia mexicana en comparación con el mismo mes de 2020.

De enero a julio de 2021, los vehículos ligeros que México vendió al exterior tuvieron como principal destino Estados Unidos, representando el 75.2% del total de las exportaciones, la segunda posición fue para Canadá con el 6.7%, y en tercer lugar Alemania con el 5.3%.

Mercado de vehículos ligeros en estados unidos

Durante enero-julio de 2021, se comercializaron 9,569,482 vehículos ligeros en EE. UU. 25.1% por encima de lo registrado en el mismo periodo de 2020, de acuerdo con el último reporte de Ward’s Automotive.

En julio de 2021 los vehículos de origen mexicano representaron el 12.6% del total de vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos, mientras que durante enero-julio de 2021 se exportaron 1,224,540 unidades, las cuales representan el 12.8% del total de las ventas de vehículos ligeros nuevos en dicho país.

Vehículos automotores comercializados por vía marítima

Desde 2005, el 83% de la producción de vehículos en México se destina al mercado externo y el 59% de la venta de vehículos en el mercado nacional es de origen extranjero, por lo que el transporte marítimo de vehículos tiene un rol importante en los flujos comerciales del sector.

Durante el primer semestre de 2021, el comercio marítimo de vehículos registró un incremento del 35.7% en comparación con el mismo periodo de 2020. El componente menos dinámico fue el de importaciones, que registró un incremento de 11.5%, mientras que las exportaciones crecieron 48.8%. Comparado con el mismo periodo de 2019, previo a la pandemia, el comercio marítimo de vehículos durante el primer semestre de 2021 fue menor en 1.7%. El puerto de Veracruz concentró el 52% del comercio total, 6 puntos porcentuales por encima de lo registrado en el mismo periodo de 2020 (46%).

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